Por: OMI.
La OMI continua contribuyendo a la lucha contra el cambio climático en apoyo del Objetivo de Desarrollo Sostenible 13: Adoptar medidas urgentes para combatir el cambio climático y sus efectos.
| La OMI ha adoptado dos medidas obligatorias para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de los buques, en virtud del tratado para prevenir la contaminación del mar (Convenio MARPOL): el índice de eficiencia energética de proyecto (EEDI), de carácter obligatorio para los buques nuevos y el Plan de gestión de la eficiencia energética del buque (SEEMP).Además, en 2018, la OMI adoptó la Estrategia inicial de la OMI para reducir los gases de efecto invernadero (GEI), definiendo así una visión que demuestra el compromiso de la OMI de reducir las emisiones de GEI procedentes del transporte marítimo internacional y de eliminarlos tan pronto como sea posible durante este siglo. Pulsa en la imagen de la derecha para ver y descargar un PDF sobre las medidas de la OMI para reducir los gases de efecto invernadero, incluida un calendario. La OMI también está ejecutando proyectos mundiales de cooperación técnica para reforzar la capacidad de los Estados Miembros, especialmente los países en desarrollo, con vistas a implantar y apoyar la eficiencia energética del sector.A continuación se encuentran algunas preguntas frecuentes sobre la labor de la OMI para reducir gases de efecto invernadero. | |
¿Cuáles son los próximos pasos en la implantación de la Estrategia?
En octubre de 2018 (MEPC 73), la OMI aprobó un programa de medidas de seguimiento, destinado a ser utilizado como una herramienta de planificación para cumplir con los plazos identificados en la Estrategia inicial de la OMI,
Programa de medidas de seguimiento
Las variantes de actividades identificadas en el programa de medidas de seguimiento incluyen:
- Posibles medidas a corto plazo (Grupo A) que pueden ser examinadas y abordadas en el marco de los instrumentos existentes de la OMI;
- Posibles medidas a corto plazo (Grupo B) cuya labor no está actualmente en curso y requieren de un análisis de datos;
- Posibles medidas a corto plazo (Grupo C) cuya labor no está actualmente en curso y no requieren de un análisis de datos;
- Posibles medidas a medio y largo plazo y medidas para abordar los obstáculos detectados;
- Repercusiones en los Estados;
- Cuarto Estudio de la OMI sobre los gases de efecto invernadero (previsto que comience en 2019);
- Creación de capacidad, cooperación y la asistencia técnica, investigación y desarrollo; y
- Medidas de seguimiento para la elaboración de la Estrategia revisada (prevista para que se adopte en 2023).
El Comité de protección del medio ambiente invitó Estados Miembros a presentar propuestas de posibles medidas a corto plazo y posibles medidas a medio y largo plazo. El MEPC normalmente establece un Grupo de trabajo sobre la reducción de las emisiones de GEI procedentes de los buques, que se reune entre cada periodo de sesiones del MEPC.
La celebración de las reuniones 6ª y 7ª del Grupo de trabajo interperiodos sobre la reducción de las emisiones de GEI procedentes de los buques se celebrarán, respectivamente, del 11 al 15 de noviembre e inmediatamente antes del MEPC 75, que se reúne del 30 de marzo al 3 de abril de 2020. El Grupo de trabajo interperiodos:
- Seguir examinando propuestas concretas para mejorar la eficiencia energética operacional de los buques existentes, con miras a elaborar un proyecto de enmiendas al capítulo 4 del Anexo VI del Convenio MARPOL y las directrices conexas, según proceda;
- Seguir examinando propuestas concretas para reducir la pérdida de metano y emisiones de compuestos orgánicos volátiles (COV);
- Examinar un proyecto de resolución MEPC en el que se inste a los Estados Miembros a que elaboren y actualicen un plan nacional de medidas voluntario, con miras a contribuir a la reducción de las emisiones de GEI procedentes del transporte marítimo internacional, y elaborar unas directrices conexas, según proceda;
- Seguir examinando propuestas concretas para alentar a la adopción de combustibles alternativos bajos en carbono y de carbono cero, incluida la elaboración de unas directrices sobre la intensidad del carbono/GEI, que cubran todo el ciclo de vida para todos los tipos de combustibles y planes de incentivos pertinentes, según proceda.
- Examinar la elaboración de medidas adicionales sobre creación de capacidad, cooperación técnica e investigación y desarrollo, incluido el apoyo a la evaluación de las repercuciones y el apoyo a la implantación de medidas;
- Examinar otras propuestas concretas para posibles medidas
