Repsol ha comenzado a principios de junio la distribución por cisterna de fueloil bajo en azufre VLSFO (Very Low Sulphur Fuel Oil, en sus siglas en inglés; bunker 0,5% azufre) en diversos puertos del sur de España (Huelva, Cádiz, Algeciras, Tarifa, Sevilla, Málaga, Motril y Almería) y del norte (A Coruña, Ferrol, Vilagarcía de Arousa, Marín, Vigo, Avilés y Gijón).
Además de la distribución por camión cisterna que ha comenzado esta semana, y refuerza la logística de la compañía en España, el fueloil bajo en azufre se suministra en los puertos de Algeciras, Valencia y Barcelona mediante gabarra. A nivel internacional, Repsol distribuye VLSFO en Callao (Perú), Singapur y Panamá.
Repsol está muy bien posicionada para suministrar combustibles marítimos adaptados a las nuevas regulaciones del tráfico marítimo y atender las necesidades de suministro de las principales navieras. La compañía está aprovechando su posición ventajosa como suministradora del nuevo combustible medioambientalmente más respetuoso y también la oportunidad de ofrecer otro tipo de combustibles que ya demanda el mercado del transporte marítimo.
La estrategia de Repsol apostando por una gama de fueles marinos con menores emisiones de óxidos de azufre (SOx) se encuadra en el compromiso de reducir el Índice de Intensidad de Carbono (un 3% en 2020, por ejemplo) y ser una compañía cero emisiones netas en 2050.
La norma de la Organización Marítima Internacional (IMO), focalizada en la reducción de emisiones en el transporte marítimo, entró en vigor el pasado 1 de enero. La flexibilidad del sistema de refino de Repsol y la amplia variedad de crudos que puede procesar para maximizar su margen ha permitido en el último año producir VLSFO en diferentes refinerías de la compañía, del total de cinco que opera en España, a la que se suma La Pampilla (Perú).
Para satisfacer la demanda del nuevo combustible, Repsol cuenta con uno de los sistemas de refino más competitivos de Europa. Las refinerías que pueden producir VLSFO, por esquema de refino y posibilidad de procesar crudos de bajo azufre en un determinado porcentaje, son A Coruña, Bilbao y Tarragona. Las operaciones y la producción se optimizan con el área de Trading de la compañía.
Repsol realizó suministros y ensayos de suministro de combustible VLSFO en España, Perú y Singapur, y la calidad ha superado con éxito las pruebas de todos los clientes. Repsol ha puesto el foco en estas propiedades, estabilidad y compatibilidad, produciendo unos fueles de alta calidad ya conocidos en el mercado y con una gran aceptación. Además, se sigue un protocolo de seguridad rigurojso y consensuado a todos los niveles, que busca garantizar la calidad.
Igualmente, la compañía sigue ofreciendo gasoil marino (MGO), un carburante alternativo compatible con la nueva regulación IMO 2020, por las siglas en inglés del organismo regulador del tráfico marítimo mundial.
Con su sólida posición para suministrar combustibles bajos en azufre a las compañías navieras, Repsol da un paso más en la transición energética. En línea con su compromiso con la sostenibilidad, Repsol se ha fijado el objetivo de alcanzar cero emisiones netas en el año 2050, con lo que se convierte en la primera compañía de su sector en asumir esta ambiciosa meta.
La nueva especificación IMO 2020 limita desde el pasado 1 de enero el contenido máximo de azufre de los combustibles marinos en aguas internacionales al 0,5%, frente al 3,5% previo
Fuente: Novologiastica.com
