Imagen tomada de: Naucher Global
El programa de financiación de la Comisión Europea Horizonte 2020 ‘Fast Track to Innovation’ ha seleccionado el proyecto ‘Living Ports’ (Puertos Vivos) para implementar la tecnología de ECOncrete en el puerto de Vigo. Alineado con el EU Green Deal, la Estrategia Europea Marina y la Estrategia de la UE sobre Biodiversidad para el 2030, el proyecto ‘Living Ports’ considera que reducir riesgos y escalar proyectos de industrialización sensibles con el medio ambiente es una prioridad urgente. En este sentido, esta iniciativa cataliza un cambio fundamental en las infraestructuras costeras (CMI) alejándose del obsoleto ‘gris’ por soluciones que incluyen la naturaleza, con beneficios tanto estructurales como ambientales y socioeconómicos.
El consorcio está formado por cuatro socios de tres países: ECOncrete Tech Ltd, coordinador del proyecto, empresa israelí proveedora de soluciones CMI ecológicas; el puerto de Vigo, uno de los puertos más verdes de Europa; Cardama Shipyard, empresa española de construcción y reparación naval; y los Institutos de Ingeniería Civil y Recursos Acuáticos de la Universidad Técnica de Dinamarca (DTU).
‘Living Ports’ ejecutará actuaciones a gran escala en dos localizaciones portuarias. La primera de ellas es una estructura de 310 metros cuadrados sobre la pared de la dársena de A Laxe, en el Muelle de Trasatlánticos, para facilitar la colonización de fauna y flora (Econcrete sea wall panels) en el intermareal y donde se instalará un visor submarino, diseñado por el astillero vigués Cardama, que facilitará su observación. La segunda actuación consistirá en la instalación de 100 estructuras intermareales (unidades Econcrete Tide Pool y ECO armor block) que proporcionarán una mejora en la estabilización costera creando simultáneamente nuevos hábitats y fomentando la biodiversidad en la zona.
Reducción de la contaminación acústica
Durante los tres años de duración del proyecto (2021-2024), la Universidad Técnica de Dinamarca (DTU) liderará la monitorización estructural y biológica. Un equipo de expertos italiano evaluará, además, la reducción de contaminación acústica asociada con la proliferación de organismos marinos en las unidades ECOncrete.
La Autoridad Portuaria de Vigo, presidida por Jesús Vázquez Almuiña, continúa así con sus acciones de Crecimiento Azul y reducción de impacto ambiental del programa denominado ‘Peiraos do Solpor’, en el que se integra este proyecto. La última fase de éste finalizará con una actuación en la escollera de Bouzas. Se trata de varias estructuras, pantalanes y observatorios para fomentar el ecosistema costero y la divulgación de sus valores a la ciudadanía. Actualmente, se está redactando el proyecto de ejecución.
“El proyecto Living Ports se encuentra totalmente alineada con la estrategia de la Autoridad Portuaria de ser sumidero de Carbono en 2030, siendo un proyecto único y que posiciona al Puerto de Vigo como pionero en proyectos de mejora de ecosistemas y captación de CO2”, según Jesús Vázquez Almuiña (Presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo).
Infraestructura inclusiva
“ECOncrete está promoviendo una revolución en los puertos marítimos, proporcionando herramientas que simultáneamente mejorarán las características estructurales y estado del medio ambiente. ‘Living Ports’ será un ejemplo icónico de infraestructura portuaria inclusiva con la naturaleza: un frente marítimo activo que proporcionará un hábitat próspero y un lugar de esparcimiento para la ciudadanía”, tal como asegura el Dr. Ido Sella, cofundador, director ejecutivo y coordinador del proyecto de ECOncrete.
“El Puerto de Vigo es considerado un puerto verde de referencia en Europa con una política muy activa en la protección del medio ambiente. Así, recientemente se ha comprometido a alcanzar cero emisiones de carbono en 2030. El proyecto ‘Living Ports’ se enmarca dentro de su estrategia, siendo parte del programa integral de acciones ‘Peiraos do Solpor’. Este programa tiene por objeto la mejora ecológica del litoral portuario, explican Carlos Botana (Jefe del Departamento de Sostenibilidad) y Gerardo González (Jefe de la División de Proyectos y Obras), coordinadores de proyectos del Puerto de Vigo.
“Con el proyecto ‘Living Ports’, DTU y sus colaboradores internacionales están a la vanguardia de los desarrollos portuarios. El proyecto crea las herramientas y procedimientos para los puertos de la próxima generación, que no sólo constituyen infraestructuras cruciales, sino que también se convierten en espacios donde pueden habitar una amplia gama de organismos marinos. En el proyecto ‘Living Ports’, dos departamentos de DTU, Ingeniería civil y Recursos acuáticos, están aunando esfuerzos con sus socios para demostrar los beneficios de las estructuras de hormigón diseñadas como soporte de organismos marinos”, afirman el Dr. Wolfgang Kunther (Profesor adjunto, DTU Byg) y Jon C. Svendsen (Investigador principal, DTU Aqua).
Estructuras flotantes
“Cardama Shipyard ha estado comprometido con la innovación y la protección del medio ambiente a lo largo de sus más de 100 años de historia. Los proyectos recientes en la protección contra la contaminación marina incluyen no solo la construcción de embarcaciones de rescate y respuesta a emergencias, sino también estructuras flotantes e infraestructura terrestre para actividades de protección costera en muchos países de todo el mundo.
La producción de artefactos flotantes propulsados por energía renovable, embarcaciones de recolección de contaminación costera y estructuras de monitorización submarinas son buenos ejemplos de cómo la innovación de la industria naval puede ayudar a preservar los ecosistemas marinos”. Borja Cardama liderará este Proyecto desde el departamento de I + D + i del Astillero Cardama.
Las soluciones del proyecto favorecen el aumento de la biodiversidad, representan una respuesta al cambio climático (tanto mitigación como adaptación) y tienen una vida útil más larga que el hormigón tradicional.
Fuente: Naucher Global
