El primero en su “especie”, el exclusivo “Hydrotug” es impulsado por motores de combustión que queman hidrógeno en combinación con diesel.
El operador portuario con sede en Bélgica dijo que este remolcador de emisiones ultra bajas, es pionero en el campo de la energía de hidrógeno para el transporte marítimo. Con esta primicia mundial, el Puerto de Amberes está dando un paso importante en la transición a un puerto sostenible y neutral en CO2.
El puerto está siguiendo sistemáticamente una política de hacer que toda su flota sea ecológica incorporando las tecnologías más amigables con el medio ambiente disponible en el mercado.
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La combinación de esta tecnología de combustible dual con un filtro de partículas y un catalizador de última generación diseñados para cumplir con los más altos estándares garantizará que el Hydrotug sea de emisiones ultrabajas. La combustión de hidrógeno no emite CO2, y el filtro de partículas combinado con el catalizador dará como resultado emisiones mínimas de NOx y partículas.
La construcción comenzará en breve y se espera que el Hydrotug esté operativo dentro de dos años. Esta innovación es parte de un programa ecológico integral de la propia flota, mediante el cual se realizan esfuerzos sistemáticos para integrar las tecnologías más ecológicas disponibles.
El CEO del Puerto de Amberes, Jacques Vandermeiren, dijo: “Como puerto marítimo industrial, el papel de Amberes en la transición energética no debe subestimarse. Estamos trabajando para convertirnos en un puerto sin emisiones de CO2. Junto con nuestros socios, nos estamos preparando para el futuro en una búsqueda constante de aplicaciones y oportunidades innovadoras. “
Vandermeiren agregó: “Con esta primicia mundial, nuestro objetivo es preparar aún más el camino para combustibles alternativos como el hidrógeno, a fin de realizar la transición a fuentes de energía alternativas renovables. En el Puerto de Amberes estamos dando un buen ejemplo con este paso significativo hacia hacer nuestros propios remolcadores ecológicos “.
